Автоматизація складу: зарубіжний досвід
Роботизація складів у світі практикується вже багато років. Робота на складі потребує докладання багатьох зусиль від персоналу. Для підйому та переміщення великогабаритного та важкого вантажу. На це витрачається багато часу і сил.
Використання складської техніки значно пришвидшує процес роботи, здешевлює та виключає можливості помилок. Тож світові виробники складської техніки постійно вдосконалюють свою продукцію. Задля оптимізації роботи складів та підвищення їх продуктивності.
У німецькому місті Нюрнберзі на одному зі складів повністю автоматизували переміщення палет. Таке рішення для автоматизації складу дозволило підвищити продуктивність праці на тридцять відсотків. При чому система AGV (транспортного засобу автоматичного керування) мала лише два автономних транспортувальники.
Амазон навіть проводила змагання світових роботів. Потрібно було вирішити дві задачі: якомога швидше зібрати товари з полиць до контейнерів та зробити все теж саме, тільки у зворотному порядку. Тобто розібрати товар з контейнерів назад по поличках. Для виконання завдання надавався обмежений час. Обігнавши Японію, тоді перемогли Нідерланди.
Рішення для автоматизації складу від SBRobotics
Українські виробники також не стоять на місці у питанні роботизації та автоматизації складів. Наприклад, компанія SBRobotics виготовляє роботів для переміщення вантажів та сортування.
Роботи навантажувачі, а саме: самохідний штабелер та універсальна платформа, рухаючись по камерам, орієнтуючись на візуальні позначки, можуть переміщувати вантаж до заданого пункту. Також у них є можливість руху по магнітній стрічці. За допомогою сканера штрих-кодів або клавіатури на корпусі робота йому можна задавати завдання.
Штабелер може самостійно перевозити вантаж, а може знімати товар з полиць стелажів та грузити на платформу, яка буде його перевозити. Але тут потрібно враховувати вантажопідйомність кожного робота.
Штабелер здатен підіймати або перевозити півтори тисячі кілограмів вантажу. У той час, як платформа п'ятсот на собі або на буксирі тисячу кілограмів.
Обидва роботи оснащені інфрачервоними датчиками, за допомогою яких вони реагують на перешкоди та зупиняють рух. Нікому не хотілося б опинитись на шляху перевізника, який везе на собі пів тонни вантажу. І якщо оператор може не завжди вчасно помітити людину, яка опинилась на його шляху. То робот відреагує на відстань та зупиниться. Але треба пам’ятати, що введення таких новацій не скасовує дотримання техніки безпеки працівниками, якщо вони працюють на складі.
Сортувальна система, котра здатна розподіляти вантаж за призначення по портах, також може стати ланкою автоматичного ланцюга переміщення вантажу у складських приміщеннях.
Складські приміщення майбутнього
Можна впевнено сказати, що вирішення проблем автоматизації складу – це лише питання часу. І колись важка праця людей буде зведена до мінімуму, а можливо і взагалі зникне. Ставитись до цього можна по різному. В когось можуть виникнути побоювання, що автоматизація може призвести до безробіття. Але важко працювати на складах за невелику плату охочих не дуже то й багато. Та у свій час у цьому і не буде необхідності.
